Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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Capacité: | 1-300T | taille de table: | Adapté aux besoins du client |
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Vitesse courante: | 0-50/min (réglable) | Méthode de contrôle: | À télécommande/pendant |
Le service après-vente fournissent: | Ingénieurs disponibles pour entretenir des machines | ||
Surligner: | Manipulation du chariot industriel à transfert,Cour manipulant le chariot matériel de transfert,Chariot industriel gauche à transfert |
Le transporteur automatisé par chariot de transport ferroviaire le long d'un chemin fixe charge jusqu'à 300 tonnes. Des cadres faits sur commande de plate-forme peuvent être conçus pour que des assemblées spécifiques portent un décalage de production entier et pour servent même de base mobile stable de machine.
Ces le chariot de transport ferroviaire a automatisé des transporteurs sont montés sur le rail en acier pour faire la navette le long d'un chemin fixe. Ils obtiennent la puissance du chemin de fer. Le courant alternatif 380V est transformé en 36V actuel sûr. Les collecteurs de courant montés sur le chariot obtiennent le courant 36V du chemin de fer et le transmettent dans la boîte électronique et faire ainsi la voiture démarrer, s'arrêter, avancer et se déplacer vers l'arrière. Combiné avec le système de PLC, l'opération complètement automatique est disponible. C'est très utilisé, la vie longue, coffre-fort et flexible.otoris
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les olleys ont motorisé des chariots
Typiquement le chariot de transport ferroviaire a automatisé des transporteurs sont employés pour les matériaux mobiles tels que l'acier ou des réservoirs des liquides d'un emplacement à l'autre ou porter un décalage de production entier et servir même de base mobile stable de machine. Ils peuvent également faire partie de systèmes automatisés de grue, servant à faire la navette les marchandises, le matériel, ou le produit à et des processus de fabrication ou des emplacements de stockage. Selon des exigences spéciales de client, nous concevrions le chariot de transport ferroviaire transporteur automatisé avec le dispositif spécial :
Dispositif de sécurité : Lumière d'alarme, bloc de butoir, bouton d'arrêt d'urgence, détecteur de radar, bande de avertissement.
Dispositif de Tableau : Appui de forme de v, de levage hydraulique, appareil non intelligent, système de pondération, rambardes.
Mode de contrôle : Pendant tenu dans la main, à télécommande sans fil, contrôle de PLC
Modèle | BDGZ-2t | BDGZ-16t | BDGZ-30t | BDGZ-50t | |
Charge évaluée (t) | 2 | 16 | 30 | 50 | |
Taille de Tableau (millimètres) | Longueur (L) | 2000 | 4000 | 4500 | 5500 |
Largeur (W) | 1500 | 2000 | 2200 | 2500 | |
Taille (H) | 450 | 500 | 600 | 650 | |
Empattement (millimètres) | 1200 | 2800 | 3200 | 4200 | |
Mesure intérieure de rail (millimètres) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | |
Diamètre de roue (millimètres) | 270 | 350 | 400 | 500 | |
Quantité de roue | 4 | 4 | 4 | 4 | |
Garde au sol (millimètres) | 50 | 50 | 50 | 50 | |
Vitesse courante (minute) | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | |
Puissance de moteur (kilowatts) | 1 | 2 | 3,5 | 5 | |
Puissance de transformateur (KVA) | 3 | 6,8 | 10 | 20 | |
Quantité de transformateur | 1 | 1 | 1 | 1 | |
Distance courante (m) | 70 | 70 | 70 | 50 | |
Max Wheel Load (KN) | 14,4 | 64,5 | 174 | 343,8 | |
Poids de référence (t) | 2,8 | 5,5 | 8 | 14,6 | |
Modèle recommandé de rail | P15 | P24 | P43 | QU100 |
Personne à contacter: Jack
Téléphone: +8615736919601