Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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Nom du produit: | véhicule électrique de transfert de voie de basse pression | Application: | Matériaux de transfert |
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couleur: | Personnalisé | Capacité: | 1-300T |
Vitesse de course: | 0-20m/min | Service après-vente fourni: | Machine disponible pour entretenir des machines |
Surligner: | voiture de transfert de rail,chariot à transfert de charge |
Traitement des déchets électrique d'outil de véhicule de chariot de transfert de rail de voie de basse pression
Notre véhicule électrique de transfert de voie de basse pression non seulement se sont vendus à travers le pays, mais également exporté vers les USA, l'Allemagne, la Thaïlande, les Pays-Bas, l'Afrique du Sud, la Syrie, la Turquie, le Népal etc. Il y a plus de 150 employés comprenant 10 ingénieurs principaux, 15 ingénieurs, 25 techniciens, les employés ont accepté l'enseignement supérieur comprenant universitaire supérieur, étudiant préparant une licence, collègue junior que l'étudiant a occupé 80%. Nous coopérons avec l'institut d'ingénierie de Nanjing toute l'année et un ingénieur principal de soudure dirige personnellement la production. Notre société a passé le système de la gestion de la qualité ISO9001 et a obtenu le CE, OIN, certificat de GV. En attendant, nous avons également obtenu 8 brevets nationaux qui sont type chariot de rotation de S de rail brevet de modèle d'utilité, type brevet de rotation de S d'aspect de chariot de rail, clôturons le brevet de service de chariot élévateur électrique, le brevet de service de tracteur électrique de rail, le brevet orientable d'Exportedutility de voiture de transfert, le brevet de service de levage de chariot électrique, le brevet électrique de levage hydraulique de chariot de ciseaux, le brevet de transfert d'anneau de voie entière de basse pression de roue électrique de véhicule et de voiture plate.
Modèle | BDGZ-2t | BDGZ-16t | BDGZ-30t | BDGZ-50t | BDGZ-63t | |
Charge évaluée (t) | 2 | 16 | 30 | 50 | 63 | |
Taille de Tableau (millimètres) | Longueur (L) | 2000 | 4000 | 4500 | 5500 | 5600 |
Largeur (W) | 1500 | 2000 | 2200 | 2500 | 2500 | |
Heigth (H) | 450 | 500 | 600 | 650 | 750 | |
Empattement (millimètres) | 1200 | 2800 | 3200 | 4200 | 4300 | |
Mesure intérieure de rail (millimètre) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | |
Diamètre de roue (millimètres) | 270 | 350 | 400 | 500 | 600 | |
Quantité de roue | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
Garde au sol (millimètres) | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | |
Vitesse courante (minute) | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | |
Puissance de moteur (kilowatts) | 1 | 2 | 3,5 | 5 | 6,3 | |
Puissance de transformateur (KVA) | 3 | 6,8 | 10 | 10 | 20 | |
Quantité de transformateur | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
Distance courante (m) | 70 | 70 | 70 | 50 | 50 | |
Charge de roue maximum (KN) | 14,4 | 64,5 | 110,4 | 174 | 221,4 | |
Poids de référence (t) | 2,8 | 5,5 | 6,8 | 8 | 10,8 | |
Modèle recommandé de rail | P15 | P24 | P38 | QU43 | QU50 |
Personne à contacter: Jack
Téléphone: +8615736919601