Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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Lieu d'origine: | Henan, en Chine (continentale) | couleur: | Personnalisé |
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Matériau: | Q235 | Capacité: | 1-300Ton |
Vitesse de course: | 0-20m/min | ||
Mettre en évidence: | chariot à transfert de charge,chariot matériel à transfert |
La série de BHX a adapté le chariot aux besoins du client électrique plat de déplacement de transfert de rail de puissance d'enrouleur de câbles. Le courant altératif suppiled uniformément au moteur de traction par le couteau de glissière pris de la ligne de contact glissant par le système de contrôle électrique, qui fait la voiture démarrer, s'arrêter, avancer et relize d'autres fonctions. La ligne de contact glissant de vente peut être installée au milieu des voies ou par l'extérieur des voies ou dans le fossé ou sous le toit de l'usine. Posant en principe le montage, le lifture, la plate-forme de levage, le dispositif de serrage et tout autre appareil auxiliaire sont facultatifs pour satisfaire différentes exigences vis-à-vis de diverses occasions. La série de BHX convient dans l'environnement inflammable et dans le haut requency.
Avantage :
Copared avec l'autre voiture de transfert en acier de bobine de 50 tonnes, il est avec le coût bas et la haute fréquence ;
La voiture de transfert en acier de bobine de 50 tonnes peut être appliquée dans beaucoup d'occasions, telles que le mauvais environnement, à hautes températures,
Moteur à courant alternatif, Structure simple, non limitée pendant le temps de utilisation ;
Ce des genres de voiture de transfert en acier de bobine de 50 tonnes est actionnés par la barre omnibus, tellement là n'est pas condition stricte pour le theconstruction du chemin de fer ;
Équipe professionnelle de Henan Perfect Handling Equipment Co., Ltd
la solution appropriée peut être une fois obtention fournie pour votre enquête.
La voiture de transfert en acier de bobine de 50 tonnes sont adaptées aux besoins du client selon votre demande vraie.
Modèle | BHX-2t | BHX-20t | BHX-50t | BHX-100t | BHX-150t | |
Charge évaluée (t) | 2 | 20 | 50 | 100 | 150 | |
Taille de Tableau (millimètres) | Longueur (L) | 2000 | 4000 | 5500 | 6500 | 10000 |
Largeur (W) | 1500 | 2200 | 2500 | 2800 | 3000 | |
Heigth (H) | 450 | 550 | 650 | 850 | 1200 | |
Empattement (millimètres) | 1200 | 2800 | 4200 | 4900 | 7000 | |
Mesure intérieure de rail (millimètre) | 1200 | 1435 | 1435 | 2000 | 2000 | |
Diamètre de roue (millimètres) | 270 | 350 | 500 | 600 | 600 | |
Quantité de roue | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
Garde au sol (millimètres) | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | |
Vitesse courante (minute) | 25 | 20 | 20 | 20 | 18 | |
Puissance de moteur (kilowatts) | 0,8 | 2,5 | 5,5 | 11 | 15 | |
Charge de roue maximum (KN) | 14,4 | 77,7 | 174 | 343,8 | 265,2 | |
Poids de référence (t) | 2,3 | 5,5 | 7,6 | 13,9 | 26 | |
Modèle recommandé de rail | P15 | P24 | P43 | QU100 | QU100 |
Personne à contacter: Mr. Mike Wang
Téléphone: 187 9067 5017
Télécopieur: 86-0373-3020456