Doubles voies courant le véhicule guidé automatisé par détection de rail pour les rails en acier de balayage

Doubles voies courant le véhicule guidé automatisé par détection de rail pour les rails en acier de balayage

Le bouton de contrôle peut commander le détecteur de faille de rail en avant, de retour, pour arrêter, ajouter ou diminuer le changement de vitesse. Le chariot d'inspection de rail adopte le frein automatique mécanique de serrure et peut libérer les freins manuellement, qui peuvent favoriser le fonctionnement de voiture de détection de faille de rail. Le véhicule de transport électrique de rail est actionné par la batterie, et il adopte le mode d'affichage à roues ultrasonique de sonde et de B-balayage pour inspecter les deux voies simultanément.

Employez le paramètre

Fonctions des doubles voies courant le véhicule de détection de rail pour les rails en acier de balayage

la voiture de transfert 1.The pour manipuler le matériel est la température à hauteur anti, explosion à hauteur anti ;
le chariot du transfert 2.The pour manipuler le matériel est actionné par la batterie, rail de basse tension, tambour de câble, traînant le câble.
3.With le levage des trous, voiture de transfert pour manipuler le matériel est commode à l'expédition ;
le chariot au transfert 4.The pour manipuler le matériel a une caractéristique de début stable, grande puissance démarrante, longue vie ;
le véhicule du transfert 5.The pour manipuler le matériel peut rouler sur la voie de voie de C-forme ou de S-forme et la voie de L-forme ;
la distance 6.Running de la voiture de transfert pour manipuler le matériel est illimitée ;
7.Safe et opération commode est disponible pour cette voiture pour manipuler le matériel ;
8.High utilisant la fréquence pour le transport industriel pour manipuler le matériel.

Companents principaux

Application et utilisation

Les doubles voies courant le véhicule de détection de rail pour les rails en acier de balayage est devenues le premier outil bien choisi pour la détection de sécurité de voie entre le rail ultra-rapide, voie de souterrain, et ainsi de suite. Elle prend deux à quatre personnes pour soulever le chariot d'entretien de rail et l'efficacité est haute.