Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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Power Source: | Batterie | Vitesse de course: | 0~20m par minute |
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capacité de charge: | Personnalisé | Utilisation: | résistant |
Application: | Matériaux de transfert | ||
Surligner: | voiture de transfert de rail,chariot à transfert de charge |
Chariots à plat à haute fréquence adaptés aux besoins du client de fret de transfert avec la basse taille
Cette série de chariots à plat de fret de transfert convient aux occasions où la distance d'entraînement est moins de 20 mètres, la fréquence de l'utilisation est haute, et la taille du véhicule est basse. En raison de la structure simple et du coût bas des chariots de fret de transfert, c'est une voiture plate de voie commune à travers l'atelier. Des flammes peuvent être employées pour réduire l'usage de câble à de basses vitesses. La distance courante de cette série de chariots à plat de fret de transfert ne devrait pas être trop longue, généralement moins de 20 mètres. En raison du mécanisme et du coût bas simples, c'est un lit plat commun de voie dans l'atelier.
Réducteur
1. Les vitesses du réducteur sont les surfaces dures de dent.
2. Commande régulière de vitesse de réducteur
3. L'installation du réducteur est très commode.
4. La voiture plate électrique peut réaliser n'importe quelle vitesse
5. Vitesse d'opération de voiture plate électrique : 20m/min
6. Le réducteur adopte COUSENT
Paramètres techniques des chariots à plat à haute fréquence adaptés aux besoins du client de fret de transfert avec la basse taille
Modèle | BXC-2t | BXC-20t | BXC-50t | BXC-100t | BXC-150t | |
Charge évaluée (t) | 2 | 20 | 50 | 100 | 150 | |
Taille de Tableau (millimètres) | Longueur (L) | 2000 | 4000 | 5500 | 6500 | 10000 |
Largeur (W) | 1500 | 2200 | 2500 | 2800 | 3000 | |
Heigth (H) | 450 | 550 | 650 | 900 | 1200 | |
Empattement (millimètres) | 1200 | 2800 | 4200 | 4900 | 7000 | |
Mesure intérieure de rail (millimètre) | 1200 | 1435 | 1435 | 2000 | 2000 | |
Diamètre de roue (millimètres) | 270 | 350 | 500 | 600 | 600 | |
Quantité de roue | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
Garde au sol (millimètres) | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | |
Vitesse courante (minute) | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
Puissance de moteur (kilowatts) | 1 | 2,2 | 5 | 10 | 15 | |
Capacité de batterie | 180 | 180 | 330 | 440 | 600 | |
Tension de batterie | 24 | 48 | 48 | 72 | 72 | |
Temps de fonctionnement où chargement complet | 4,32 | 4 | 3,3 | 3,2 | 2,9 | |
Distance courante pour une charge (kilomètres) | 6,5 | 4,8 | 4 | 3,8 | 3,2 | |
Charge de roue maximum (KN) | 14,4 | 77,7 | 174 | 343,8 | 265,2 | |
Poids de référence (t) | 2,8 | 5,9 | 8 | 14,6 | 26,8 | |
Modèle recommandé de rail | P15 | P24 | P43 | QU100 |
QU100 |
Roue
1. La dureté extérieure des portées de roue : HB320-380.
2. Roues avec la jante simple
3. Rotation flexible de roue simple
Un appareil électrique
1. Le dispositif de contrôle a la fonction du règlement de vitesse.
2. Le dispositif de contrôle a la fonction de l'alarme de bruit et de lumière.
3. Le dispositif de contrôle est actionné par une poignée de câble.
Avantage
Cette série de chariots électriques de fret de transfert peut être utilisée pour le transport ferroviaire ordinaire avec la haute fréquence, l'environnement dur et à hautes températures, le temps de travail à durée indéterminée et le travail ininterrompu de 24 heures. Cette série de voitures plates de voie n'a aucune restriction au temps d'utilisation, à la haute fréquence, au début fréquent et à l'arrêt, et peut ajouter le dispositif sans fin de règlement de vitesse de convertisseur de fréquence.
Personne à contacter: Jack
Téléphone: +8615736919601